德赢ac米兰vwin時報 第144号德赢ac米兰vwinSiPhON）の実証

野口大輔、岩瀬正幸、森本政仁、川原啓輔、椎野雅人、澤田由香、島貫斉史、吉田浩信、鳥光悟、大石慧介、高橋慶、石川慶、森田稔

自動車業界では德赢ac米兰vwinへの転換のため，車載通信アーキテクチャの技術革新が進んでいる。德赢ac米兰vwin車には，センサ類の電子機器増大に対応した大容量かつ低遅延で，EMC（Electromagnetic Compatibility：電磁両立性）性能の高い車載ネットワークが必要である。これらを満足するには，光通信技術の適用が考えられる。しかしながら，自動車の厳しい環境下に複数の発光素子を搭載した場合には，システムの信頼性劣化が課題となる。この課題を解決するためにSiPhON（Silicon-Photonics-based in-vehicle Optical Network）システムでは，光源となるDFB（Distributed Feedback：分布帰還）レーザを独立して配置し，光変調器と受信機が集積されたシリコンフォトニクスデバイスがリング状に接続され，独立したCW（Continuous Wave：連続波）光源と光変調器の多段の直列接続により高速通信が可能であることを実証した。